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Q345D无缝钢管电商“烧钱”何时了?

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Q345D无缝钢管电商“烧钱”何时了?

    尽头之处,即起头。传统Q345D无缝钢管钢贸之“末代”,就是钢铁电商之“初代”。任何创新,“飞来峰”是极少的,甚至没有,都是借着“末代”的肩膀而登高的。其实,创新在某种意义上是对“疑无路”式的失败的一种“深情拥抱”。
  目前,在全国Q345D无缝钢管电商业界走得最快、做得相对最完备的上海钢联属下的钢银平台,在电商运营新模式的设计上,对于旧模式的“针对性”是极强的。上海钢联董事长朱军红在与记者的交流中,总体说了电商的三大好处:一是透明;二是高效;三是安全。每说一点,都会与传统商贸中暴露出来的“难以为继”处进行对应性的比较。Q345D无缝钢管电商不是凭空而来的,而是在行业“难以为继”处的“为继之法”。
  
  “现在,各家都在试,很难说已找到了一种成熟的、放之行业皆准的盈利模式。”朱军红等业内人士说。但是,有一点却是绕不过去的:不管今后Q345D无缝钢管电商会在哪一种盈利模式上“稳定”下来,其先决的基础条件是形成电商平台的产业链“闭环”。这里面,有一个“辩证关系”:电商平台应该是最开放的平台,同时又是不能有“敞口”的平台。最开放,就是它向社会上的一切有关联和合规的资源开放;无“敞口”,就是开放平台在完成资源集纳之后,要形成采购、销售、融资、结算、运输、配送等“前后道”环节的闭环运作,以此降本增效、保障安全、控制风险。上海钢联的钢银平台基本完成了这个闭环,最新推出的“运钢网”一上线,运营效果就显现出来,车辆、线路、往返路程等等因素的平台配置,大大提高了效率,压缩了物流成本。
  但是,对于国内大部分的钢铁电商平台来说,目前的状态要比这“原始”得多,基本还是处于信息撮合和交易撮合的阶段。电商经济的最突出特点是“共享经济”,共享意味着在交易撮合上将长期处于“免费时代”。从这个基本点出发,如果钢铁电商想在交易环节赚大钱,那无疑是外行的“缘木求鱼”。现实的路径只能是,以免费求“人气的集聚”;在人气的背后“延伸开拓”,在物流和融资等衍生环节酝酿未来的“大事业”。
  这个“大事业”,alibaba等消费品互联网行业,走在了前面。像钢铁这样的B2B电商,企业对企业、产业对产业,“前景很光明、份量也很重”,但是如何一步一步走出来,只能落实在“自古成功在尝试”的这一句老话上。


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